实际案例,教你如何鉴别事故车,车辆的事故鉴定

2020-08-20 10:48:02 类型:二手车评估案例 作者:黄启玉
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导读:一辆好的车况,不仅好出手,而且还能卖个好价格,在日常检测车辆中,无意间就发现了一辆事故车,当时路过,发现有辆车左侧的门槛锈蚀严重......

1.一辆好的车况,不仅好出手,而且还能卖个好价格,在日常检测车辆中,无意间就发现了一辆事故车,当时路过,发现有辆车左侧的门槛锈蚀严重.例如:

2.再看另一边也是一样锈蚀,心想日系车正常不会锈蚀,难当两边的门槛是托底造成的,想一探究竟,拿来钥匙打开门,发现B柱做漆,在细看门的锁鼻处有腻子裂开的痕迹,例如:

3.继续扒开胶条,外侧焊点看着倒是挺正常,看内测发现有砂纸打磨的痕迹,隐隐的能看到电焊烧黑的痕迹,往下看在B柱与门槛连接处有一块很大的焊接点,往上看,在离车顶边框10公分处有个明显的刀口,打开左后的车门,扒开胶条,两侧的刀口完全对称,确定B柱切割,例如:

4.左侧检测完,想再确定下右侧有没有问题,右侧两个门,发现门槛内测漆面有类似一个个小水泡的状态,据经验这是底漆没处理好,时间长了出现的这种迹象,扒开胶条,内测焊点并没有动,寻思只是钣金了,在看右后轮毂的时候,发现内测严重锈蚀,都碱透了,一块一块的掉渣,例如:

5.心想C柱焊点也没有动,怎么会伤到里面呢,不合逻辑,突然有个想法,会不会把焊点都避开了,从内测地板内饰下面切割过去,意思就是靠近最里面切,于是我把门槛上的盖板抠开,发现有自喷漆喷过得痕迹,在细看重新做胶,扒开右前门,门槛上的盖板,也是这样,确定门槛切割更换,例如:

6.打开后备箱盖,尾灯框架与C柱连接处的焊点倒是没动过,掀开右后翼子板内饰发现在与备胎仓连接处有自喷漆痕迹,重新做焊,在看左侧备胎仓也是重新做胶,断定备胎仓切割,由于处理不当,已经出现了锈蚀,例如:

 7.确定车为事故车