浅析各系车型保值率

2021-01-15 10:22:14 类型:行业最新动态 作者:陆壹
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导读:如果你想买台新车,我来给你浅析更系车型的保值率问题!

因为二手车的大面积兴起,使得很多人买新车的时候都会考虑一下二手车的保值率问题,那么今天我来给大家分析一下主流车系的保值率问题!

目前市场流行的车系大概分为,日系车,韩系车,德系车,法系车,美系车,这些车系基本涵盖我们路面上能看到的所有家用车了。

因韩系车与德系车的保值率相对稳定,本文不做介绍,主要讲解一下法系,美系,与日系。

首先来说法系车,法系车在国内声名鹊起,应该就是富康,爱丽舍这两款车在售的时候了,在21世纪头十年,这两款车在大街小巷都能看到,皮实耐造,维修便宜,保养方便,在当时确实引领了一波消费。

随着各车企的逐渐发展,法系车却停滞不前,老旧的发动机技术,脆弱的自动挡变速箱成为了法系车的代名词,发变渗漏油严重,变速箱3年一大修等问题逐渐成为了买车人的心病,随之而来的就是法系车的保值率大幅度下滑!成为了不保值的车系!

当然,法系车也不是一无是处,开过的都知道,法系车的底盘,10个人开了9个人说好!

美系车,因为种类多,品牌全,造就了不少经典车型,但是你让我说出一款美系车里的保值率高的车型,我翻遍脑海,一台都找不到!

美系车往往定价高,但是产品力确实不咋滴,我曾经评估过一台13年的1.8顶配英朗GT,当时落地价18万多,家用一手16万公里,发变全部修过了,花费了大量的金钱和精力,但是你发现,这车根本修不好!车况好卖4万多,车况不好3万都没人要!

18万这个价格在当时,可以买到经典版的丰田凯美瑞,同样的16万公里,打开机舱,你可能连一点油星都看不到!目前二手车售价 8.5-9万!!!!

这次评估经历,也是让我想起来写一篇关于保值率文章的起源!

美系粉可以问一下身边开 别克君越,雪佛兰科鲁兹,福特福克斯的朋友,美系车到底省不省心,卖车的时候心疼不心疼!

虽然毛病一大堆,优点也不是没有的,美系车车重安全系数高,配置丰富,且性价比超高(参考凯迪拉克ATS,雪佛兰迈锐宝XL)!

日系车我放在最后,因为我觉得这是一个性价比非常低的车系!

先来说一下新车,举例新飞度!新车8万,没有大屏,没有皮座椅,就连一个铝合金轮毂厂家都舍不得送你,更别说别的安全配置!带个气囊,有座椅,能跑就行!

为什么厂家如此气傲?因为人家不愁卖啊!尽管配置都没有!但是人家做出来的车子是真的省油!真省心!真的开不坏啊!你虽然花了8万块钱买了个低配的不能再低配的车,开一年你还能卖7万多!甚至卖个新车价!这也是为什么我说日系车是最没有性价比的车子!

前文提到的经典开美瑞,他的同系大哥丰田皇冠,08年的经典皇冠,只要车子没事故,公里数都没人在意,在现在的二手车市场卖8万多,依然一车难求!同年限的奥迪A6L,比皇冠整整贵出一台车,如今却5万块钱没人要!

这就是那句一车传三代,人走车不坏的梗!

日系车保值率奇高,是基于该车系共有的一个优点,做工细腻,发变省心,不出毛病,粗粮也能伺候的很好,这也是非常能抓住老百姓的一点,说白了,老百姓买台车,不就是图个经济省心吗?

缺点各位老司机应该都知道,日系车的车皮略薄,中低配车型安全系数低!

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