中国可能是拥有世界上汽车最多的国家，汽车作为常见的交通工具，我国对于汽车的普及时间很短。为此，经常有些人对汽车的误解误区很多，接下来我们简单举举个例子。了解汽车常见的误区，对车有个更加全面的认识。

1.转速越高越费油

“发动机转速越高越费油”的说法是指老式的化油器发动机，而电喷汽车采用的是高速发动机，都有一个比较高的经济行驶速度的转速，在经济速度下最省油，低于或高于最大经济速度时都费油。

2.排量越大越费油

大排量意味着同转速下动力更充沛，频繁上下坡的话不需要过多的换挡拉高转，对于复杂路况大排量的油耗反而持平甚至更低。排量和油耗没有最直接的关系，油耗反而是由引擎设计、喷油方式、变速箱匹配优化、车身自重、风阻等多方面因素来决定的。

3.车型越小越省油

小一级别的车一般比大一级别的车轻，在低速运行下因为主要阻力是受车重影响很大的滚阻，确实有油耗优势。但是小一级别的车往往变速箱、发动机的技术比较低，加上因为车身较短又要保证空间，无法做出最流线型的设计，中高速行驶风阻较大，也不利于省油。同时小车发动机配置过低，时常出现小马拉大车导致油耗上升的情况。

4.手动挡比自动挡省油

这句话在自动挡发展早期是正确的。传统的5MT相比4AT，档位更多，转速更容易控制在高效区间，加上没有液力变矩器带来的损耗，确实一般来说更省油。但是现代的自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。

5.车皮厚更安全

车皮厚薄会影响小碰撞的损伤，进而影响维修成本，也会影响整车的隔音和档次感，但是对于保护乘客安全，真的不重要。对乘客而言重要的是钢架强度，能否在碰撞后保持车体完整。

6.车越重越安全

其他情况不变，车重增加反而会使操控极限和制动性能下降，更不安全。同级别两辆车一辆轻，一辆重，可能是因为后者轻量化设计水平不够，或者钢架的强度不够好只好做的更粗壮，往往不能说明后者安全性最好。安全性区取决于结构，是整车带有逐级吸能及抗变型能力的骨架在决定安全性能。

7.新手买手动挡练技术

实际上新手更应该专注于注意路况和控制车速，如果还要纠结离合器和档杆，很危险也不利于提高安全驾驶的能力。同时经常半路熄火对他人也带来很多坏处。自动挡熟了以后，再学手动挡也会比较快。

这些仅仅是部分汽车误区，更多的误区需要老司机们用智慧的头脑去分辨，特别是奸商，往往会给你讲解汽车知识，然后推荐用他的产品，其实很有可能产品没什么用处甚至会伤害爱车。

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