1：外观惹眼，分辨率很高

RAV4荣放设计采用是丰田家族最新的设计，当然众口难调，以我的看法来说，我觉得它的外观设计还是非常出众的，粗犷的前脸和中网，给人的感觉很野，再加上黑色磨砂材质的轮眉和侧裙，这些都会给人一种酷酷的感觉。

2：车内储物空间充足

丰田车一直以来的优良传统就是车内灵活充足的储物空间，因此全新RAV4荣放也不例外。在车辆前排副驾驶手套箱上方，有一个长方形储物格，手机、钥匙这类的小物件都可以直接放入其中。全新RAV4荣放排挡杆前方也有着比较深的储物格，完全可以满足大家置物的要求。

下面带大家分析下，RAV4荣放相比同级别车型，还有哪些劣势，以便让大家更好地了解丰田RAV4荣放这款车型。

1. 宽敞度和舒适度

坐垫长度对身高高的人不是很友好，而且座椅垫偏硬，体验感不好

副驾驶座椅只能做最基本的四向调节，其实在空间上并没什么大毛病，只是因为乘坐习惯和感觉会对舒适的体验感有所影响。后排空间并不宽阔，并且后排坐垫长有些短角度稍微有些平，舒适度和前排相差较大，有待改进

2. 设计不合理

尺寸和黑边都超标严重的中控屏幕很败坏好感，严重的遮挡了车辆的视野，挡杆的设计也很奇怪，竟然离驾驶员右侧很远，想用P挡解锁时只能用一种很奇怪姿势去按解锁按钮。

后门的角度最大程度也不理想，上下车感觉有点狭窄，但是门槛方面还是对后排的人来说还是不错的。

3. 动力总成

2.0自然吸气发动机通过Direct Shift CVT变速箱带动四驱系统，其实动力这方面是个大问题，要说重点还是在模拟十速CVT变速箱，在行驶中加速时变速箱很快就能把转速打到3000转以上，动力方面是很OK的。而且手动模式同样好用，对每一次的换挡响应都足够及时

4. 悬架表现

前轴的滤震特性是没得说的，低速冲击没有颠簸过滤的也不错，但是后桥相比前桥表现就有些不尽人意了，坐在前排也能感觉到后桥在面对同样路面情况时会比较颠。方向盘手握感很好，对细节的处理液很不错

5. 制动方面

刹车系统得两说，如果是减速的话感觉还不错，但是如果以停车为目的刹车时紧急制动时会产生轻微的刹车力随车速降低逐渐变大的感觉，顺带还能感觉到变速箱从钢带传动转换为齿轮传动时的反拖力间隙，

6：内饰造型过时，效果一般

首先，这款车的仪表盘并没有采用当下流行的仪表盘，而且在视觉方面它也算不上优秀。可能在价格低一点的车上出现很正常，但是在20多万的它配上多少有点掉价。

这款车算是对比度比较高的一款车。虽然它在很多方面都有待改进，但就性价比来说，它的价格还是同它的配置相符合的，至于更高的要求，相信丰田也会越做越好的。

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