18世纪末的美国,随着工业化的不断不推进,美国汽车制造业在城市底特律开始兴起,并一度形成“汽车之城”汽车的壮观景象,这也是人类汽车文明史上非常重要的一个时期节点。放眼一百多年前,汽车那是只有上流社会和富足之人才能够拥有驾驶的,再回看当下汽车已经遍布全球各地,那今天我们就通过三个阶段聊一下一下美国汽车发展史的重要节点。
阶段1:汽车起步时期,三家公司耀世启航
第一家:福特——1896年,亨利·福特制造出了他的第一辆汽车;第二家:通用——成立于1908年9月,这里需要补充的一点是它的前身,是1903年所成立的别克,5年销售量就已经成为全美的榜首。在之后的20年内,通用陆续收购了合并了奥克兰、凯迪拉克、雪佛莱、沃克斯豪和欧宝等非常多的汽车品牌,也为后续长达70多年霸占全球汽车销量奠定了基础。第三家:克莱斯勒——它的发展起步于1942年,比福特晚了将近50年,它的定位更偏向于美国陆军生产军用汽车。
阶段2:汽车发展时期,高速公路加力推动
从20世纪50年代中期开始,美国的高速公路工程不断发展,修建了近10万公里的高速公路,可想当时世界各地高速公司基本还没有发展,这也为汽车的进一步发展提供了非常便利的条件。这个时期福特生产更多的趋向于普通大众的需求,也是这个时期美国汽车真正的渗透到千家万户,成就了汽车占有市场。
阶段3:汽车稳步时期,技术迭代多样化发展
20世纪60年代初,汽车之城底特律进入全盛期,也是从此刻开始,科技发展的成果融于汽车制造技术也越来越成熟,这也使汽车技术突飞猛进。无论是在高速公路,还是在街头巷尾,五花八门的车,型号大小、款式颜色、普通豪华,应有尽有并肩行驶。
其实经过年多年的发展,美国早已成为汽车大国行列,不管是所谓的汽车人文内涵,还是汽车消费使用观念,丰富且成熟,也使得美国汽车文化无处不在,深入人心。
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